Маланка - самая вялікая сетка электразарадных станцый Беларусі

Колькасць ЭЗС у 2021 годзе вырасце да 600 штук, з'явяцца новыя стымулюючыя меры для кіроўцаў электрамабіляў, а ДАІ разгледзіць унясенне змяненняў у ПДР. Пра тое, што чакае рынак электратранспарту ў найбліжэйшай будучыні распавёў намеснік дырэктара Беларуснафты Андрэй...

Развіццё электратранспарту - адна з прыярытэтных задач для Беларусі. Акрамя льгот на ўвоз электрамабіляў, усё яшчэ бясплатнай электраэнергіі на зарадных станцыях, у нашай краіне развіваецца і інфраструктура. Да канца года ў Беларусі з'явіцца каля 200 новых ЭЗС, а з с...

Паводле звестак даследчай кампаніі Canalys, продажы электрамабіляў у Еўропе ў 2020 годзе выраслі на 72%, у той час як рынак аўтамабіляў з рухавіком унутранага згарання ўпаў на 26%. Паводле ацэнак беларускага нацыянальнага аператара сеткі ЭЗС Malanka, менш, чым праз 5...

Сетка ЭЗС Malanka падвяла вынікі працы за паўгоддзе і агучыла актуальную статыстыку па колькасці ЭЗС і электрамабіляў у Беларусі. З пачатку лета колькасць электрамабіляў у Беларусі вырасла ў два разы. Калі ў пачатку вясны гаварылася пра тое, у Беларусі крыху больш за...

22 верасня, у Сусветны дзень адмовы ад аўтамабіля менскіх кіроўцаў заклікаюць адмовіцца ад асабістага транспарту, але не ўсіх. Прыемнае выключэнне зроблена для электрамабілістаў, для іх наадварот прыгатаваныя бонусы: усе ўладальнікі электракараў у гэты дзень змогуць ...

Падрабязная інструкцыя па выкарыстанні мабільнага прыкладання Malanka па спасылцы

З 21 верасня зарадзіць электрамабіль на ўсіх 267 ЭЗС сеткі Malan...

Што будзе, калі пераблытаць раздымы зарадкі для электрамабіля?
Пачаткоўцы-электрамабілісты часта задаюцца пытаннем: што адбудзецца, калі скарыстацца "не тым" раздымам зарадкі.

Нястача транспартавых сродкаў ускладняе працу Чырвонага Крыжа. Стандартны спосаб перасоўвання – на грамадскім транспарце – патрабуе значна больш часу. Часам медсёстры фізічна не могуць далезці да таго ці іншага пункта.

Цяпер сетка электразаправак “Malanka” разлічана на абслугоўванне 9 тысяч электрамабіляў, праз два гады гэта лічба вырасце да 35 тысяч.

Аўтааматары, параўноўваючы куплю электрамабіля і аўто з РУЗ, у першую чаргу ацаняюць эфектыўнасць. Эканамічны складнік складаецца з двух фактараў — кошту электрамабіля і кошту валодання ім.

У наш час вытворцы зарадных станцый і электрамабіляў рухаюцца ў бок прыняцця ўніфікаванага падыходу да зарадных раздымаў.

Узнаўляльныя крыніцы энергіі ў звязку з электратранспартам — гэта будучыня, якая эфектыўна і на 100% экалагічна, што асабліва важнае для такіх залежных ад вонкавых энергарэсурсаў краін, як Беларусь.

Батарэі ў электрамабілях разлічаны на працяглую працу з сур'ёзнай абаронай, што дазваляе перадухіліць іх заўчасны знос.

У 2017 годзе электрычных зарадных станцый у Беларусі было 17, а сёння ўжо 264. У Беларусі пакуль 350 электракараў, а інфраструктура развіта гэтак, што вужэй сёння могуць абслугоўвацца 9 тысяч такіх аўтамабіляў.

Кірунак Мінск-Брэст з'яўляецца адным з самых запатрабаваных сярод электрамабілістаў. Менавіта трасу М1 “Беларуснафта” забяспечыла зараднымі станцыямі  у першую чаргу.

Электрамабіль будзе каштаваць прадпрыемцам комплексна на 33% танней. Першае, па прычыне анулявання мытнай пошліны ー пры імпарце аўто юрасобы зараз не будуць даплочваць 15% ад кошту электракара.

У мікрараёне Лебядзіны ў Мінску мы запусцілі будаванне першай экастоянкі Malanka. Прызнаемся: ідэю падгледзелі ў Еўропе, дзе асобныя экапаркоўкі для электрамабіляў ー гэта трэнд.

Развязкі прымаюцца з імгненнай хуткасцю. Рада Еўразійскага Эканамічнага Звязу заявіла пра абнуленне мытнай пошліны пры імпарце электрамабіляў. Яна складае 15% і разам з нулёвай ПДВ дае ў суме 38% выгады пры куплі электракара. 

Для гэтага па ўсёй Беларусі ўжо працуюць станцыі тыпу Mode 3 і Mode 4. На станцыях тыпу Mode 3 электрамабіль можа цалкам зарадзіцца за 6-8 гадзін. На іх можна пакінуць машыну, прыкладам, нанач.

Пад'ехалі свежыя навіны!
Сёння быў разгледжаны ўказ пра стымуляванне выкарыстання электрамабіляў, у тым ліку пра ануляванне ПДВ пры куплі электракара за мяжой.